Risoluzione dei problemi di auto elettriche

Risoluzione dei problemi può essere molto divertente, se sei un fai-da-te tipo di un ragazzo, che gode di misteri risoluzione ed è in amore con la sua auto! Al fine di risolvere problemi di auto, non è necessario essere un ingegnere automobilistico. Per risolvere i problemi elettrici di una macchina, tutto ciò che serve è una comprensione fondamentale della legge di Ohm e di uno schema circuitale dettagliato del circuito elettrico della vostra auto. La rete circuito elettrico di una macchina, serve come meccanismo di alimentazione e di controllo per tutti i sistemi di lavoro della macchina.



Precauzioni per la risoluzione dei problemi per auto elettriche

Il campo di tensione tipica auto elettrica circuito è di circa 10-16 V. Dunque la probabilità di ottenere una scossa elettrica è molto meno, a meno che non manomissione del gruppo di accensione di qualsiasi macchina o il sistema di batterie di una vettura ibrida. Vedere schema di montaggio elettrico prima di scollegare i collegamenti elettrici o farne di nuovi. Controllare e tenere traccia dei colori dei fili e tenere a mente i dettagli importanti di cui uno va dove! Scollegare la batteria in caso di sostituzione o la rimozione di componenti elettrici. Questo elimina il rischio di eventuali componenti inavvertitamente essere corto e il PCM (treno Power Module di controllo) della vettura subire danni.

Principi di diagnostica e strumenti di risoluzione dei problemi elettrico della vettura

Gli strumenti diagnostici per la risoluzione dei problemi elettrici di una macchina sono un ohmetro per misurare la resistenza, un voltmetro, sia con cavi collegati e un intelletto più esigenti! Si può anche utilizzare un 12 volt tester luce per un rapido controllo, ma è meglio avere un voltmetro per ottenere misure accurate di tensione.

I principi della diagnosi di un problema auto elettrica è la legge di Ohm. Tensione è direttamente proporzionale alla corrente di un conduttore solido e la costante di proporzionalità è la resistenza del circuito!

Ricordare che ogni dispositivo necessita di alimentazione elettrica per il suo funzionamento e vi è una tensione di soglia minima, che è assolutamente necessaria per il suo funzionamento. Quindi il metodo diagnostico è semplicemente misurando le tensioni ai vari punti di carico della vettura. Punti di carico sono punti di contatto in cui è fornito il potere di un carico che potrebbe essere la lampadina auto, il tergicristallo, il gruppo di accensione o di qualsiasi altra parte dell’automobile di lavoro, che sta dando problemi. Pertanto, se i livelli di tensione in qualsiasi di questi punti sono anormali, allora si può essere sicuri che ci sia un problema. Così la maggior parte dei problemi elettrici sono essenzialmente problemi di bassa tensione, problemi di ‘no di tensione’, problemi di resistenza in eccesso o problemi di discontinuità del circuito. In alcuni casi il problema può anche essere dovuta alla combustione di alcuni componenti.

Risoluzione dei problemi

Il primo posto per verificare la presenza di problemi elettrici è la batteria del veicolo. Se la batteria stessa non è dare la tensione di uscita richiesta, allora ogni componente associato mostra problemi. Quindi, per controllare l’output prima batteria, scollegarlo dalle connessioni auto. Il PCM può ottenere reset e perde le impostazioni programmate quando la batteria è scollegata. Quindi, collegare una batteria da 9 V per il PCM per evitare questo.

Quindi misurare le tensioni tra la porta di uscita della batteria. Se la lettura della tensione è pari o superiore a 12,43 V, la batteria è sufficientemente carica sufficiente e funziona. Se la tensione è di circa 12,66 volt, la batteria è completamente carica e non hai motivo di preoccuparsi. Se è inferiore a 12,43 V, la batteria deve essere ricaricata.

Avanti ricollegare la batteria e controllare la tensione dei punti di carico dei dispositivi di auto che non funzionano correttamente. Se la tensione è zero o molto basso in un punto particolare, ci sono molti scenari possibili. Una possibilità è che il fusibile che protegge il dispositivo è bruciato o secondo il relè che alimenta la parte ha smesso di funzionare. Controllare e sostituire questi se li trovate difettoso. Avanti verificare la messa a terra in quel punto. Un circuito auto si fonda nel corpo metallico della vettura stessa. Se la messa a terra è esente da colpa, conduzione di corrente non è possibile. Se questo è il problema, quindi fissarlo mettendo a terra il terminale da quel punto.

Se i fusibili sono a posto, la messa a terra è sana e i relè funzionano correttamente, poi una terza ragione per la tensione bassa o pari a zero potrebbe essere cavi corrosi o fili con discontinuità. Controllo per fili corrosi avviene controllando la caduta di tensione su di essi. Se la differenza di tensione tra due punti collegati del filo mostra una caduta di tensione superiore a 0,1 Volt, c’è un problema. È necessario sostituire il filo. Il metodo per verificare la continuità è di misurare la resistenza tra i punti, collegati dal filo usando un ohmetro. Se la sua infinita, il filo è rotto dentro e deve essere sostituito.

Se né i fusibili, relè o fili mostrano un problema e le periferiche non funzionano, allora si può tranquillamente concludere che ci sono problemi con il dispositivo finale. Esposizione all’acqua di un circuito elettrico può portare a tale cortocircuito dei dispositivi. Infiltrazioni di acqua in circuiti tergicristallo o di altri circuiti è comune durante la stagione delle piogge.

Esecuzione di un controllo periodico degli impianti elettrici della vettura in questo modo, si impedisce che i problemi futuri che possono sorgere. Modifica e sostituzione dei componenti e fare un pieno di riparazione auto scala potrebbe essere un lavoro, meglio lasciare ad un meccanico ma capire e diagnosticare il problema elettrico potrebbe essere fatto da voi. Spero di essere riuscito a trasmettere a voi, ciò che un uomo umile armato di un voltmetro e di un ohmmetro può realizzare! Risoluzione dei problemi in questo modo, non solo vi presenta le difficoltà incredibili di car design, ma offre anche la soddisfazione di risolvere un problema da soli.

Tamburo del freno di ricambio
Come caricare una batteria per auto
macchine
Car stereo Istruzioni per l’installazione
Keys Locked in Car – Come Get In
Lamborghini Storia
Manutenzione auto Prezzi
DIY Autofficina
Car Reviews intelligenti
Manutenzione auto Costi
Quando sostituire Rotori