Problemi di controllo Cruise

Le auto moderne sono dotate di sistemi intelligenti di controllo del veicolo in grado di auto gestire il suo funzionamento. Cruise control è una tale innovazione nel funzionamento sempre più automatizzata delle auto moderne.



Che cosa è il controllo Cruise?

Cruise control è un meccanismo automatico di controllo della velocità. Allevia l’automobilista di dover mantenere la velocità manualmente premendo il pedale dell’acceleratore. Una volta che il controllo è attivato, oltre a funzioni di manovra, il conducente non deve preoccuparsi di controllo di accelerazione. Questo meccanismo è molto utile durante la guida su percorsi lunghi e autostrade che si estendono per centinaia di chilometri. Oltre alla facilità di guida, questo meccanismo aumenta l’efficienza del carburante della vettura. Impostando il controllo al ritmo inferiore rispetto al limite di velocità, è possibile garantire che non si terra con multe!

Il controllo di velocità è ottenuta attraverso il controllo della valvola a farfalla del motore, che decide il volume di benzina consumato alla volta. Le impostazioni di crociera di controllo sono a portata di mano del conducente e di solito hanno ‘on / off’, ‘curriculum’, ‘set’, ‘accelerare’ e ‘costa’ pulsanti. Una volta che il conducente ha accelerato manualmente sulla macchina sopra una certa velocità minima, il meccanismo di controllo può essere attivato quando si imposta un limite di velocità. Questo lascia l’acceleratore con il pilota automatico e non c’è bisogno di spingere l’acceleratore più. Anche se si preme sul pedale e accelerare al di sopra del valore impostato, la velocità si abbassa al valore impostato, una volta che si rilascia il pedale dell’acceleratore. Il meccanismo smette di funzionare in caso di frenata o toccando della frizione. Il controllo sulla velocità è realizzata tirando il cavo dell’acceleratore da un servomeccanismo operanti sotto vuoto. Il modulo (CCM) controlla il funzionamento complessivo del meccanismo attraverso un meccanismo di feedback e relè.

Problemi comuni

Meccanismo di controllo Cruise, essendo un congegno meccanico, è vulnerabile ad alcuni problemi a causa di guasti ai componenti o il fallimento di coordinamento tra loro. Qui ci sono i problemi più comuni che si possa affrontare.

Velocità del veicolo Guasto sensore
Sensore di velocità del veicolo (VSS) è l’occhio del modulo di controllo, che controlla la velocità del veicolo inviando segnali in corrente alternata, la cui frequenza è direttamente proporzionale alla velocità. Quando il sensore di velocità del veicolo non riesce, non può più ricevere informazioni sul segnale di velocità del veicolo, rendendolo cieco e inutile. Fallimento VSS è uno dei problemi più comuni che si possa affrontare. Come fai a sapere che non è il cruise control di lavoro, a seguito del fallimento VSS? Guarda il tachimetro, in quanto dipende dal VSS troppo. Se il controllo e il tachimetro smette di lavorare allo stesso tempo, si è di fronte errore VSS. In tal caso, l’unica via di uscita per riparare o sostituire il VSS.

Cruise del modulo di controllo dei problemi
Il modulo di controllo è il cervello del meccanismo. Elabora i segnali che riceve dal VSS, lo confronta con il valore di velocità e la pungoli l’attuatore per il controllo di conseguenza il gas attraverso il meccanismo del vuoto. Un fusibile bruciato e cavi danneggiati può essere la rovina di un meccanismo di CCM, portando ad insufficienza funzionale e di conseguenza fallimento completo controllo della velocità. In tal caso, riparazione o sostituzione del CCM è l’unico modo per ripristinare la funzionalità indietro.

Attuatore Vacuum Leak membrana
L’attuatore è il dispositivo che controlla effettivamente dell’acceleratore attraverso un meccanismo vuoto. Se il diaframma vuoto all’interno dell’attuatore, sviluppa una perdita, il meccanismo di controllo non riuscirà. Questo è anche uno dei problemi più comuni. L’unica via è ripararla e ripristinando vuoto all’interno dell’attuatore.

Throttle Ripartizione Linkage
Collegamento del gas è il connettore tra l’attuatore e la valvola a farfalla. Questi legami sono di solito catene metalliche. Se non riescono o abbattere, cruise control smetterà di funzionare. Sostituzione del collegamento risolverà il problema.

Utilizzando questo meccanismo ‘pilota automatico’ per il controllo della velocità ha la sua parte di rischi. Questi sistemi di trasporto intelligenti devono essere usati con attenzione e sono più utili per lunghi viaggi. Diagnosi e riparazione di questo apparecchio richiede un sacco di macchinari specializzati, ai quali, non si può avere alcun accesso. A meno che non possiedono le competenze necessarie e gli strumenti, è un lavoro, meglio lasciare ai professionisti di riparazione auto.

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