Pastiglie freni in ceramica

Se sei un automobilista, sarebbe superfluo ricordare l’importanza di un sistema di frenata in atto. Pastiglie dei freni in ceramica alto punteggio in tutte le prove che rendono un trampolino ideale freno per uso dell’automobile. Essi sono stati sviluppati e utilizzati da ingegneri inglesi nei treni ad alta velocità TGV in Francia. Da allora, queste pastiglie hanno trovato applicazione nei veicoli pesanti, camion e automobili ad alte prestazioni.



Quando si tratta di pastiglie dei freni che cambiano, molte opzioni sono disponibili oggi. Pastiglie freno prendere il peso di attrito che si genera in frenata da alta velocità e ad alte temperature. Ingegneri di automobili sono stati la ricerca sulla creazione di pastiglie a partire da materiali che possono resistere efficacemente, alte temperature, stress e durare più a lungo. La risposta è stata trovata in forma di materiali ceramici compositi. Materiali ceramici compositi hanno generato molto interesse, a causa delle loro proprietà uniche e sono utilizzati in tutto il mondo di creare superconduttori a pastiglie dei freni!

Di lavoro delle pastiglie dei freni
Automobile moderna i sistemi di frenatura utilizzare i freni a disco che può effettivamente fermare o rallentare la rotazione di una ruota dell’auto e portare la macchina ad una fermata. Questi dischi freno sono collegate all’assale. Quando si preme il freno, ruote auto sono fermati forzando le pastiglie a venire in contatto con le ruote, attraverso meccanico, pneumatico, idraulico o forza elettromagnetica. L’applicazione di pastiglie su entrambi i lati della ruota e del conseguente attrito, rende la vettura ferma alla fine. Durante ogni caso di frenata, le pastiglie dei freni a dover gestire l’attrito e calore intenso. Alcune delle pastiglie dei primi freno è fatta di amianto, materiali organici come le resine, vetro e Kevlar.

Ci sono molti problemi associati con ciascuno di questi tipi di pastiglie. I fattori che decidono l’efficienza di una pastiglia si ferma capacità, dissipazione di calore, quantità di polvere prodotta e rumore. Pastiglie dei freni in ceramica sono migliori opzioni in considerazione tutti questi fattori, ad eccezione di uno dei prezzi. Queste pastiglie freno in materiali compositi di ceramica sono più onerosi tra tutte le scelte disponibili.

Quali sono le pastiglie dei freni in ceramica?
Pastiglie ceramiche vengono creati da un composto di fibre ceramiche, fibre di rame, collanti e materiali di riempimento. Una caratteristica importante, che li rende utili nei veicoli pesanti è la loro elevata capacità di dissipazione del calore, produzione meno polvere e la loro leggerezza rispetto ad altri tipi di cuscinetti. Durano più a lungo, recuperare più velocemente dopo l’arresto e sono molto silenzioso. Il fattore di rumore è minore che la frequenza del suono cade oltre la normale gamma di percezione umana. Tutte queste caratteristiche rendono questi pastiglie estremamente utile per le auto da corsa e altri veicoli sportivi. Il fattore di polvere bassa li rende una scelta eccellente per vetture con ruote legati e ABS sistemi frenanti in particolare.

La differenza tra le loro prestazioni e di altri tipi di pastiglie è evidente solo in caso di auto da corsa, dove garantiscono un vantaggio supplementare. Tuttavia, quando si tratta di auto di uso di routine, la differenza non è molto e non è davvero la pena il costo più elevato. Per loro pastiglie metalliche sono l’opzione migliore in quanto sono abbastanza resistenti e sono molto più economici rispetto alle pastiglie dei freni in ceramica.

Stima dei costi
Un paio di pattini costa circa $ 55 a $ 60. Ci sono molti tipi di questi pad disponibili sul mercato e variano in materiali compositi che producono essi. Di conseguenza, il costo varia troppo. Scegliete quelli che sono adatti per il modello auto.

Possono costare di più, ma la longevità erede li rende una buona scelta per il lungo termine!

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