Motore del ventilatore resistore

Un veicolo normalmente soffia aria attraverso il ventilatore, in cui, il resistore motore del ventilatore ha tutti i controlli e le impostazioni per controllare l’aria. Questi resistori motore sono noti per ridurre la quantità di aria che viene attraverso le aperture. Se l’aria è in circolazione sul più alto di impostazione del veicolo, significa che il dispositivo è in funzione al minimo così, soffiando aria, che può essere freddo o caldo, alla velocità preferita in auto.



A proposito di un resistore ventilatore del motore

Si tratta di un dispositivo che un’automobile riscaldamento e condizionamento dell’aria moderati unitari la velocità della ventola. Fondamentalmente, ci sono due tipi:
Uno è il tipo di filo della bobina con resistenza diversa sezione dei fili, con resistenze diverse, per ogni velocità della ventola.
E due è, un circuito stampato integrato con circuito elettronico.

Forse, il peggio può accadere troppo, in cui non si otterrebbe l’aria a tutti, anche se l’impostazione è mantenuta alta. Questo è dove i problemi di una macchina AC iniziare, ora che si può vedere la ventola ha inculata. Si può affrontare una situazione in cui la resistenza del motore della vostra auto quando viene messo su una qualsiasi impostazione, se bassa, media o alta, dà semplicemente l’uscita stessa. Questo è quando si sarebbe indicato che si deve risolvere questo problema. Per fortuna, la sua sostituzione è un lavoro estremamente facile da fare, e non è molto costoso. Basta seguire alcune semplici indicazioni e le istruzioni e si è pronti per partire, facendo tutto da soli.

Così, passando oltre, sono sicuro che sono ansiosi di vedere come la procedura di sostituzione è effettuata, anche quello, tutto da solo! Ma una sveltina se non sono così altamente professionale con la posizione componentistica auto, in particolare in questa materia, la posizione deve essere conosciuto da voi. Si trova sotto il cruscotto sul lato passeggero del veicolo. (E ‘facile da individuare se si trovano sul pianale e guardare in alto a destra sotto il cruscotto, la resistenza è facile da individuare). Inoltre, assicurarsi che il tipo di resistenza del motore in modo che è possibile sostituire il tipo corretto.

Procedura di sostituzione

Materiali di base
Cacciavite
Voltometro

Istruzioni

Mentre la sostituzione di qualsiasi tipo di ricambio per autovetture, assicuratevi di prendere l’assistenza se non si è perfettamente a conoscenza dei componenti. Se ancora non riesci a trovare il motore, seguire il manuale di istruzioni, o prendere l’aiuto di un meccanico per individuarlo.
Il motore è detenuto da 2-4 piccole viti per un” 2” x 3 Piastra. Inoltre, ci sarà un connettore elettrico fissata all’interno del motore con circa 5-6 fili. Tutto questo dipende certamente pannelli riscaldanti della vettura aria condizionata di controllo.
Bene, questo è il passo fondamentale per effettuare – prima di sostituire, il test resistenza del motore deve essere eseguito. In realtà, si consiglia di eseguire un test per ogni unità elettronica che vi aiuterà a determinare quale parte è male.
Ora controllare la velocità della ventola ruotando le impostazioni per tutte le posizioni. Se si vede alcun cambiamento nel funzionamento del ventilatore, per esempio, se l’impostazione viene messa in basso o alto e ancora la ventola funziona su una sola velocità, immediatamente capire il problema e passare alla fase successiva.
Il passo successivo è, controllare i fusibili del ventilatore. I fusibili sono sotto il cofano della macchina, nella staffetta e centro fusibile. Se pensate che il fusibile sembra a posto, scollegarlo e usare il voltmetro per controllare la tensione del fusibile. Impostare il voltmetro a 20 volt DC. Se ancora non funziona, verificare la presenza di un circuito aperto il fusibile.
Inoltre, con il voltmetro, controllare il centro relè se non vi è alcun potere al fusibile. Due dei quattro terminali di alimentazione deve mostrare al centro.
Inoltre, controllare la tensione del connettore elettrico sul resistore motore per garantire la condizione di funzionamento del fusibile e relè centro. Nel fare questo, fare in modo che ci sia corrente in corrispondenza della chiave connettore e la ventola è in funzione.
Entrambi i terminali devono avere un alimentatore, se solo si ha potere, sostituire la resistenza con una nuova. E se entrambi i terminali hanno il potere, sostituire l’intero compressore componente motore stesso.
Svitare il resistore e scollegare il connettore per rimuovere l’intero componente.
Infine, sostituirlo avvitando e collegare il connettore del cablaggio di ritorno in macchina.

Beh, here were some easy-a-understand e semplice per-perform, steps replacement. Una volta che il nuovo componente è stato installato, asciugare eseguire il riscaldamento e il raffreddamento aria della vettura più basso. Farlo molto spesso, poiché l’impostazione più bassa estende massima resistenza al flusso d’aria, che presentano minori rischi di ustione motore.

DIY Autofficina
Cause auto surriscaldamento
Come fare un Copriauto Seggiolino
Risoluzione dei problemi di auto
Caricabatterie per auto Istruzioni
Interruttore di accensione problemi
Come convertire audio in testo
Spray Stencil vernice
I migliori software di editing audio
Come trasferire musica da un computer a un lettore MP3
I migliori Lettori DVD portatili