Cuscinetto ruota del rumore

Un rumore rombo o ciclico di qualsiasi tipo si sente con i cuscinetti hanno un problema nel loro funzionamento. Anche se i sensi driver problema lieve del veicolo, dovrebbe immediatamente andare a fare una diagnosi del rumore cuscinetto ruota. Se il problema non viene affrontato in modo tempestivo, non ci può essere la possibilità di conseguenze pericolose.

Identificazione del cuscinetto ruota del rumore

Il trucco comune per individuare un problema di cuscinetto della ruota è di vedere se il rumore rimane lo stesso durante l’accelerazione o decelerazione. Si può anche guidare in ambienti sia in senso orario e in senso antiorario per trovare quale delle ruote (sinistra / destra) emette il suono di un cuscinetto danneggiato. Il rumore proveniente da cuscinetto della ruota non cambia con velocità di cambiamento, ma tuttavia, aumenta o diminuisce in curva. Si può quindi dire che si sente un rumore a intervalli regolari durante la guida ad una velocità costante è un segno del cuscinetto problema. Cuscinetto ruota rumore non deve essere confuso con il rumore prodotto da un danneggiato CV comune, ma è un problema completamente diverso e devono essere trattati separatamente. Il rumore prodotto dai cuscinetti è dovuto alla mancanza di lubrificazione o causa di danni. Attrito generato nelle aree secche del cuscinetto così, provoca un ronzio che si ripete ad intervalli regolari.

È necessario avere un meccanismo per sollevare la macchina per la filatura dei pneumatici per diagnosticare il problema del rumore ruota cuscinetto. Mentre girare la ruota, si deve porre l’altra mano sul gruppo sospensioni. Se c’è qualche problema nel cuscinetto della ruota, si può sentire un rumore. Sollevare il veicolo è necessario determinare il lato da cui proviene il rumore. Attività di dimenando del pneumatico avanti e indietro aiuta anche a verificare se il pneumatico è allentato.

Ruota Anteriore rumore del cuscinetto

La ruota anteriore deve essere controllato per il rumore e la lubrificazione. Manutenzione del cuscinetto ruota anteriore deve essere effettuata ogni 30.000 km. Mentre si è alla guida, si dovrebbe cercare di ascoltare correttamente da dove il rumore proviene. Il rumore proveniente da floorboard indica che il problema non è presente nel cuscinetto ruota tuttavia, in altre parti della macchina. Suono proveniente dalle finestre dà una migliore idea sul problema corretto.

Cuscinetto ruota posteriore rumore

Il rumore prodotto da entrambi i cuscinetti delle ruote anteriore e posteriore è la stessa. Pertanto, nessuna differenza è presente nei suoni prodotti dalle ruote anteriori e posteriori. Metodo di diagnosi di disturbi quali, oltre a quello sopra indicato, è quella di guidare il veicolo ad una velocità costante, (lievi variazioni nella velocità dovrebbe essere occasionalmente). Le variazioni sono necessarie perché alcune macchine fanno rumore solo a determinate velocità. Qui, il punto è che il cuscinetto della ruota pericolo rumore non dovrebbe passare inosservato, e deve essere trattato o riparati nel più breve tempo possibile.

Durante la diagnosi del problema cuscinetto ruota, si dovrebbe verificare se esistono crepe sulla superficie di appoggio. Anche le piccole crepe può portare a problemi più grandi. Per rilevare crepe minuto, si deve controllare il cuscinetto in piena luce. Cuscinetti Cracked, snocciolate o usurati devono essere sostituiti. Parti come il cuscinetto del mozzo foro e mandrini dovrebbero essere controllati per eventuali danni. Durante l’ispezione, si deve verificare se ci sono danni causati al cuscinetto foro mozzo, il suo montaggio devono essere controllate. Il mozzo foro del cuscinetto, se non è inserita correttamente, richiede cioè la sostituzione di componenti auto., L’, rotore tamburo o un hub. Si deve verificare se mandrini sono allineati correttamente. Possono non essere in linea retta; corretta diagnosi del problema è quindi necessario. Il braccio oscillante deve essere sostituito se qualunque problema si trova nella mandrini.

Si dovrebbe effettuare diagnosi accurata della usurato e altre parti del veicolo al fine di determinare la causa esatta. In alcuni casi, può non essere possibile trovare il problema da soli. In questi casi, consultare un meccanico sarebbe opportuno.

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