Controllo della batteria auto

La batteria dell’auto elettrica è il sistema di stoccaggio potenza della vettura. Ogni accessorio elettrico e dispositivo utilizzato in auto deve il suo funzionamento a potenza fornita da esso. Tutto, dal sistema di accensione auto per il computer di bordo su in auto moderne, dipende da esso.



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Sarà utile sapere come funziona una batteria per auto per controllare le prestazioni. Batterie per autoveicoli sono solitamente indicato come SLI (Avviamento, Illuminazione, Ignition) le batterie, in quanto forniscono energia elettrica e consentono di lavoro del sistema di accensione, luci e motori di avviamento di auto. Le batterie per auto sono (elettrochimico) batterie piombo-acido di tipo. Maggior parte delle batterie sono una combinazione di sei celle galvaniche collegate in serie. Ogni cella è costituita da piastre di piombo e ossido di piombo immersa in acido solforico (con una concentrazione del 35%). Una reazione chimica tra le piastre e fluido electrochemical consente la conservazione di carica e scarica di una batteria. La reazione reversibile di piombo, ossido di piombo e acido solforico reagire per produrre solfato di piombo è responsabile della scarica e ricarica della batteria. Ciascuna delle sei celle elettrochimiche fornisce una tensione di uscita di 2,1 V, fornendo una tensione di uscita totale di 12,6 Volt. È essenziale che l’acido solforico diluito e un certo livello minimo essere mantenuto all’interno di carica efficiente e scarica della batteria.

La batteria auto è carica da dinamo stessa della vettura, chiamato un alternatore. Quando la macchina funziona, la dinamo è spinto a produrre carica che è alimentato ed immagazzinata nella batteria. Se l’alternatore non funziona correttamente, la batteria si scarica più velocemente. Un basso livello di tensione della batteria può indicare che qualcosa non va con la batteria o l’alternatore. Così, quando si controlla un alternatore, la tensione di uscita della batteria deve essere testato.

Come controllare batteria auto con multimetro
Ci sono due fasi di verifica delle prestazioni. Le due fasi implica il controllo della tensione di uscita della batteria quando la macchina non è in funzione e quando la macchina è in funzione. Non fumare quando si verifica, come misura di sicurezza. Indossare occhiali protettivi e guanti durante il test.

Controllare la condizione fisica della batteria. Verificare la presenza di crepe nel rivestimento esterno. Assicurarsi che tutti i collegamenti della batteria sono in ordine e non sono affetti da danni.

La prima fase richiede di arrestare la macchina e di uscita tensione di prova. Mettere il selettore digitale multimetro su volt DC. Collegare il cavo positivo prova a positivo del cavo di prova della batteria e negativo è collegato con il morsetto negativo della batteria. Se la tensione di uscita è in tutto il range di 12V a 12.4V, allora la batteria è in condizioni eccellenti. Se la sua sostanzialmente al di sotto di questi valori, è necessario farla controllare.

Quindi, avviare il motore e mettere la macchina in folle. Lasciate stare in minimo modo per un po ‘. Quindi controllare la tensione di uscita di nuovo. Se la tensione è compreso tra 13,8 V a 14,3 V, la batteria sta lavorando bene. Se la tensione è inferiore a questi valori, è necessario controllare l’alternatore della batteria e la batteria.

Quindi, questa è stata una breve introduzione su come controllare la carica della batteria e determinare la condizione di lavoro. La maggior parte dei problemi di auto elettriche derivano dal malfunzionamento dell’alternatore e un tuffo in carica della batteria. Assicurarsi che si fanno il controllo della tensione di batteria auto un regolare esercizio fisico, altrimenti si può essere lasciato a bocca asciutta con una batteria morta.

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