Auto senza conducente

Auto senza guidatore di Google è diventato il parlare della città. Alcune persone lo vediamo come un altro passo nella meccanizzazione delle attività umane. D’altra parte, alcuni altri individui stanno speculando che possa ridurre il numero di incidenti stradali, molti dei quali sono causati a causa di errori di guida, e risparmiare un po ‘di 1,2 milioni di vite perse. Non è la prima volta che gli esseri umani hanno lasciato andare il controllo di un dispositivo. Gli aerei come Airbus include computer di bordo in grado di decollare e atterrare l’aereo dopo aver completato il viaggio. Un auto senza pilota, quando è incaricato di andare in una certa destinazione, naviga verso di esso con l’aiuto di ingressi da un vero e proprio sistema di tracciamento GPS tempo, vale a dire le coordinate che descrive la sua posizione attuale fisica sulla terra e quello della destinazione. Si procede poi lungo le strade seguenti carte stradali che vengono caricati nel suo computer. Assicura che si avvicina alla destinazione richiedendo tempi di time ingressi GPS relative alla sua ubicazione attuale e confrontandola con quella di destinazione.



Auto che sono Driverless

Dal 1933, i tentativi sono stati fatti per venire con vetture simili. Norman Bel Geddes è stato il primo ad entrare in campo, esibendo la sua auto-guidato auto di nome Futurama, nel 1933 Fiera Mondiale. Da allora, diverse entità come Tsukuba Ingegneria Meccanica, Ernst Dickmanns, US Army, Daimler-Benz, Carnegie Mellon University, Alberto Broggi, e General Motors sono venuti con i loro modelli. La concorrenza, come il DARPA Grand Challenge, annunciato nel 2002, e VisLab Intercontinental Autonomous sfida annunciato nel 2010, ha contribuito ad attrarre menti creative alla realizzazione di questa concept car. La stessa auto da parte di Google è anche l’ultimo tentativo in questa direzione.

Se si va dalle statistiche in relazione con il tentativo di Google, un gruppo di vetture senza conducente ha percorso quasi 140.000 km, completamente affidamento su l’efficienza dei loro sensori e meccanismi di risposta forniti dal computer di bordo. Questa vettura da Google utilizza telecamere fissate sul tetto, sensori radar e un telemetro laser costruito per la rilevazione del traffico che possono venire nella sua direzione. Secondo gli esperti, anche dopo il successo di Google di mettere questa vettura sulla strada, oggi, non è possibile a causa di alcuni fattori come il costo, oltre ad altri. Tuttavia, in 5 avanti – 6 anni, potremmo essere in grado di utilizzare questa tecnologia in uno spazio ristretto, come ad esempio, ospedali o aeroporti.

Tecnologia in Auto senza conducente

Si può essere sorpresi di sapere che anche in auto di oggi, la tecnologia viene utilizzata in uno o l’altro.

Cruise Control
Regolatore elettronico della velocità è considerato come una tecnologia simile che si trova in molti modelli di auto. Sebbene consente al conducente della vettura a decollare piede proprio dal pedale del gas e di impostare la velocità desiderata, non è un sistema completo driverless. Il conducente deve mantenere una ricerca di curve e tornanti della strada e le auto che viaggiano a meno velocità di quello che è e prendere dei provvedimenti al fine di evitare qualsiasi incidente. Adaptive Cruise Control impiega forma raffinata della tecnologia utilizzata per il controllo della velocità. Con l’aiuto di sensori radar posizionati nella parte anteriore, queste automobili in grado di rilevare la presenza di oggetti in movimento nel loro percorso, e prevedere la loro velocità, la direzione e calcolare come mantenere una distanza di sicurezza da loro.

PRE-SAFE sistema
Pre-Safe sistema è provvisto in alcuni dei modelli di auto di lusso è una forma di tecnologia auto senza conducente. Questi sono programmati per prevedere incidenti e adottare misure precauzionali per prevenire gli occupanti della vettura di venire a qualsiasi danno. Che cosa succede quando l’auto dotata di sistema PRE-SAFE è in procinto di entrare in collisione con un altro oggetto. Il sistema, prima di tutto, le prime pause che un po ‘di applicazione della forza sarà applicata con forza. Il sistema, allo stesso tempo, cominciano a ridurre la potenza del motore che smorzare l’impatto della collisione. Nel caso in cui il contatto è inevitabile, PRE-SAFE sistema stringere le cinture di sicurezza e distribuire gli airbag al momento giusto.

Parcheggio auto
Produttori di auto sono venuti con i modelli di auto che possono occuparsi dei loro parcheggio. Il conducente deve fare è individuare il parcheggio e garantire che sia almeno 6 piedi più grande della dimensione della vettura. Sensori presenti su tutti i lati di tali veicoli consentire loro di rilevare la presenza di altri veicoli nelle vicinanze e l’informazione viene utilizzato in sosta del veicolo, senza incidenti.

Trazione o controllo di stabilità
Il controllo di trazione o di stabilità è una tecnologia auto senza pilota che è molto simile a quello ant-lock pause. Tuttavia, è molto più complicato ed è sempre attiva quando la macchina è in movimento. Continua a ingressi di controllo di sistema su molti attuale velocità della vettura, la direzione e la qualità del contatto ruota con la superficie stradale. Se la macchina sembra andare in una sbandata, il sistema interviene e cerca di porre rimedio alla situazione.

Tutta la tecnologia in uso, tanto che l’auto è una possibilità concreta. Ci vorrà un po ‘di tempo per essere sulle strade di questo mondo su una scala di massa.

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