Alternatore Risoluzione dei problemi

L’alternatore è un componente piccolo, ma importante di qualsiasi sistema elettrico dell’auto. A funzioni del motore di auto con l’aiuto di aria, scintilla e carburante. Elettrica è necessaria per generare la scintilla, che viene fornita dalla batteria in piccole quantità. Tuttavia, poiché non è una grande quantità l’alternatore interviene per garantire che la batteria è costantemente in carica e la macchina continua a funzionare.



L’alternatore fornisce costantemente una produzione di 13,5-14,8 volt, come la batteria dell’auto è di 12 volt e ha bisogno di ricarica costante. Magneti suo interno girare intorno fili di rame continuo ad alta velocità, generazione di energia elettrica. La corrente viene convertito da AC a DC per la batteria da utilizzare. In caso di tensione aggiuntiva viene prodotto, il regolatore di tensione arresta il flusso per prevenire la batteria dell’auto da sovraccarico.

Risoluzione dei problemi Alternatore

L’intero sistema comprende l’alternatore, interruttore di accensione, il cablaggio di distribuzione, un selettore batteria, il regolatore e batterie. Ci potrebbe essere un malfunzionamento in una di queste parti e questo potrebbe richiedere un po ‘di riparazione professionale.

Batteria Selettore
Molto usato nelle vecchie batterie, le banche vengono caricate con l’aiuto di un selettore che facilita la ricarica. Come un alternatore di lavoro contiene energia immagazzinata nel suo avvolgimento di campo, scollegare i tagli batterie fuori l’uscita dell’alternatore e volt numerosi raggiungere l’uscita. Come il circuito stesso è fornire corrente ad altri dispositivi, questo improvviso aumento di tensione può distruggere qualsiasi delle altre apparecchiature.

Distribuzione di cablaggio
I fili o cavi collegati all’alternatore portare grandi quantità di corrente e sono rigide e sotto vibrazione per più tempo quando è in uso. Questo può portare ad allentamento del dado al perno di uscita. È necessario assicurarsi che questi cavi siano collegati correttamente l’alternatore e batteria.

Interruttore di accensione
Un segno di un malfunzionamento interruttore di accensione potrebbe essere l’incapacità del sistema a pagamento. È necessario assicurarsi che il regolatore alternatore è sempre tensione quando l’interruttore è acceso e non tensione di alimentazione quando è spento.

Regolatore
Un regolatore è costantemente sotto stress in quanto ha a che fare con correnti elevate e transitori che cambiano. Cercare un terminale con un filo di collegamento all’alternatore. Utilizzare un voltmetro per controllare la corrente al terminale di campo con l’aiuto di un voltmetro. Non ci dovrebbero essere in corso nessuna o minima quando l’interruttore di accensione è spento e quando è acceso, il voltmetro deve rappresentare parecchi volt.

Come risolvere un problema alternatore?

Fase 1
Per avviare il processo di risoluzione dei problemi, estrarre la batteria del veicolo. Allentare il dado sulla pinza con una chiave e rimuovere il cavo negativo prima di toccare il cavo positivo. Estrarre la batteria dell’auto fuori dal vano motore.

Fase 2
Ora, per il polo positivo della batteria, collegare il cavo positivo del caricabatterie. Dopo questo collegare il cavo negativo del caricabatteria al terminale negativo della batteria. Accendere il caricabatteria e lasciare che la carica della batteria.

Fase 3
Non appena si nota il segno ‘carica completa’ della batteria, scollegare la batteria dal caricatore. Lasciare la batteria in quanto è di circa 12 a 14 ore. Accendere il selettore sul voltmetro di ‘tensione’.

Fase 4
Prendere il cavo rosso del voltmetro e toccare al polo positivo della batteria. Dopo questo, prendere il cavo nero del voltmetro e toccare a un pezzo di metallo che viene messo a terra (messa a terra). Ricordatevi di non toccare il cavo nero al terminale negativo della batteria.

Fase 5
Su un pezzo di carta, abbattere letture della carica come indicato dal voltmetro. Per una batteria per auto standard (12 volt), la lettura dovrebbe avvicinarsi a 14. Nel caso in cui la tensione di batteria per auto mostra una lettura inferiore a 13, indica che la batteria è ‘morta’ e non assume alcuna carica. Se la batteria non hanno una carica, significa che il tuo alternatore è difettoso.

Fase 6
Il problema potrebbe essere con qualsiasi delle parti. Controllare quanto segue:
Il cablaggio uscendo dal alternatore. Essa non deve essere consumato.
La spina elettrica deve essere strettamente adatta l’alternatore.
Il cavo di messa a terra collegato al alternatore dovrebbe essere ruggine e vernice libera.
Non ci dovrebbero essere i connettori fili sciolti o terreni, in quanto causa il surriscaldamento.
Nessun rumore dovrebbe provenire dal alternatore e nel caso in cui si sente un po ‘, i cuscinetti devono essere cambiati.

Dopo aver provato le istruzioni sopra riportate, se si nota il danno è grave, che sostituisce l’alternatore è una buona opzione. Soprattutto se l’auto è davvero vecchio, è meglio cambiare l’alternatore per evitare ulteriori problemi.

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